9月17日,重庆摩展现场,位于N8展馆的杭州摩兽出行发布了旗下全新电动车“悟”。该车外形小巧,配置丰富,动力方面搭载刀片电池,续航超过180km,最高时速可突破100km/h,百公里加速4.2秒,充电45分钟就可以达到80%电量,悟代表了当今电摩的最高水准。
去年,摩兽以一款轻便电摩MINO亮相市场,就引起了行业内广泛的讨论,大部分都是在外形小巧上的争辩,有车友觉得小巧可爱,具有一定的趣味性,有的车友从实际出发觉得过小的车型不适合日常出行,车辆应用场景不多,想必摩兽品牌方也听到了一部分车友的呼声,于是今年摩博会亮相的这款“悟”就不那么迷你了。
这次摩兽的发布会邀请了行业内的老大哥赵宏毅主持,他作为从业多年的专业人士,也分析了当前的行业趋势。
首先这是一款国内少有的高速电摩,采用中置电机布局,电池采用汽车级72V55Ah刀片电池,最高时速可以破百,综合续航可以达到180km。另外,中置电机带来的优势之一就是爬坡性能以及加速,这款新车百公里加速只需4.2s,爬坡22°。
最吸引的一点还是摩兽这次亮相的快充技术,充电45分钟就可以充80%的电量,对于一些爱好摩旅的车友来说,这个功能也是非常具有吸引力的,毕竟吃饭的功夫,电就充得差不多了。
摩兽·悟坐高760mm,对于骑行者身高的门槛要求就没那么高,基本160cm以上都可以尝试这款车。轮胎采用前100/80-13、后120/70-13真空胎,搭配CBS或ABS刹车系统,骑行安全性更有保障。
除了外形抢眼之外,摩兽的制作工艺也非常用心,在现场也能很明显看出新车采用机器人氩弧焊工艺,焊缝错落有致,立体饱满精巧美观,值得一提的是新车标配马牌皮带轮,对于不喜欢链条声音的车友而言,皮带轮简直就是一种静谧的享受。
摩兽这次新品主打轻量化,从车体的全铝合金车架到赛车级的单摇臂设计,还有车身镂空细节的设计都为轻量化服务。
目前许多汽车品牌开始研发新能源摩托车,想在市场分一杯羹,许多传统的燃油摩托车品牌也开始冲刺新能源摩托。类比当前新能源汽车的崛起以及发展速度,新能源摩托的未来也是非常可观的。作为早期“吃螃蟹”的摩兽,不知道今年这款新车是否能在国内外市场掀起新能源摩托的浪潮,让我们拭目以待。
精彩内容回顾:
新车定位紧凑型SUV,搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。
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